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失去营业执照,Uber被赶出伦敦

伦敦市长Sadiq Khan:在伦敦,任何公司都必须按照规则来,坚持我们期望的最高标准。


从9月底开始,Uber将无法合法地在伦敦运营。今天,伦敦交通运输部门驳回Uber对新的私人车辆租赁执照的申请,并称自9月30日起不会更新Uber的执照。


Uber在伦敦大概有4万名司机,约占当地私人车辆租赁的三分之一,同时伦敦在350万用户。伦敦交通当局称Uber“不适合也不应该”拥有执照,Uber当即表示将对此申诉。在9月30日到来时Uber依然有21天可以进行申诉,并且直到申诉期结束前(一般需要几个月时间),Uber都尚可以在伦敦运营。


这个决定受到了伦敦市长Sadiq Khan、就业权利活动家和伦敦出租车公司的支持。伦敦交通局表示,“在对于公众安全隐患问题上,Uber的做法和行为是缺乏公司责任的体现。”伦敦交通局特别提到了Uber在报告严重犯罪行为、对司机的背景检查方面的问题,以及Uber使用了一种名为Greyball的软件,用于防止监管机构全面监管Uber的app。




意料之中地,伦敦交通局的这个决定在伦敦引发了轩然大波,引起了Uber用户、司机和一些保守党议员的批评。其中一位司机在接受英国卫报的采访时说,“这件事太可怕了。”


Uber在对于此事的一个声明中讥讽伦敦政府称,这个决定“将对世界展示,伦敦不再开放,而是对创新企业关上了大门。”


Uber另外补充说,“使用我们程序的350万伦敦市民,以及依赖Uber谋生的40000名伦敦司机都会对此事表示震惊。”


对于Uber的回应,市长Khan表示,“任何公司都必须按照规则来。”他对媒体表示,“我当然希望伦敦走在创新和科技的前沿,并欢迎更多新公司,为伦敦人民提供更好更实惠的服务。但是,在伦敦,任何公司都必须按照规则来,并坚持我们期望的最高标准,尤其是对于用户安全方面。”


目前估值约700亿美元、连高盛都投了的Uber,遍布全球84个国家,超过732个城市,可以说撼动了传统的出租车市场,但是也因此而在全球范围内面临着各种抗议。除了伦敦之外,丹麦、匈牙利等国家也强制要求Uber退出市场,同时在美国国内也面临着很多监管上的争议性问题。


Uber在英国一直广受工会和立法者的诟病,工会称Uber未能有效保障司机的权益。同时在4月份,伦敦警方在一封公开信中表示,Uber未能有效的报告、或延迟太久报告包括性犯罪在内的严重犯罪问题,这使得公众安全得不到保障。据伦敦警方的数据,在2015年2月到2016年2月的一年时间内,伦敦共发生154起包括强奸在内的性犯罪案件,其中有32起与Uber相关。




今天,Uber对媒体表示它的司机像英国传统出租车一样经历了严格的背景审查,同时它也会遵守伦敦交通局关于举报严重事件的规则,并且有一个专门的团队与伦敦警方紧密合作。近几个月来,Uber已经宣布了一系列改善司机状况的新政策,包括app内给小费等,并正在计划增加费用。


Uber计划将于下周上庭,对劳动法庭的一个关于要求其司机获得最低工资、病假和带薪假期的裁决进行上诉。


如果Uber最终未能成功获得执照,那么它在伦敦的对手Kabbee,Hailo和Gett等网约车公司,以及英国传统出租车服务,将会从中受益。





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